Das NEIN zum Autobahnausbau ist ein deutliches JA zu Klima- und Umweltschutz. GRÜNE feiern historisches Abstimmungsergebnis und fordern klare Konsequenzen für die Verkehrspolitik

Mit dem Ausbau der Nationalstrassen betreibt der Bund Pflästerlipolitik. Nötig wäre ein Gesamtkonzept. Es fehlt die Perspektive, wie sich ÖV, individueller Autoverkehr und Lansamverkehr ergänzen sollen.

Die Bauern bekämpften die Biodiversitätsinitiative wegen Kulturlandverlust, jetzt befürworten sie den Autobahnausbau trotz Kulturlandverlust. Der vom Bundesrat versprochene Realersatz wird voraussichtlich nicht gefunden werden. Der Kulturlandverlust hat gravierende Folgen.

Nach der Realisierung des Rheintunnels müsste die Osttangente saniert werden. Die geplante Entlastung könnte also frühestens ab 2045 greifen. Die Wohngebiete der Pendler würden während der Bauzeit noch belasteter werden, ohne je davon profitieren zu können. Daher Nein zum […]

Das Argument, der Autobahnausbau werde durch die Autofahrer über den Benzinpreis bezahlt, ist irreführend, weil der Benzinpreis steigen wird, was auf die Lebenshaltungskosten durchschlagen wird, weil durch den Verlust von Ackerland die einheimische Nahrungsmittelproduktion […]